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官方电子游戏在线:复兴号智能动车组颜值更高车厢外上下舞动的红黄条纹更显出列车的速度感

时间:2021/6/26 10:39:14   作者:   来源:   阅读:24   评论:0
内容摘要:2021年6月6日 是第26个全国爱眼日,今年的主题为“关注普遍的眼健康”,重点关注儿童青少年近视问题。数据显示,中国近视患者人数达6亿,青少年总体近视率为53.6%。受疫情影响,2020年儿童青少年近视率小幅上升,高度近视比例也呈上升趋势。近年来,我国儿童青少年近视发生率呈上升...
6月25日早上9点10分,从承德南站出发的G7852次列车,在经过了1小时32分的跋涉之后,稳稳停到了北京站1站台上。这是北京站建站以来,迎来的第一趟G字头高铁列车,从此北京站也正式进入到高铁时代中。

首趟复兴号智能动车组在到达北京站之后,经过短暂停留,在9点34分,列车还将沿着京哈高铁前往吉林站。

“好漂亮啊!”见到列车,乘客们纷纷掏出手机。有的乘客站在列车前,与新列车来了一次亲密合影。

相比以往开行的复兴号列车,复兴号智能动车组颜值更高,车厢外上下舞动的红黄条纹更显出列车的速度感,第一节车头金灿灿的“复兴号”三个字更展现出中国高铁的“金字招牌”。

中车长客副总经理刘长青介绍,复兴号智能动车组列车车头长12.5米,采用“鹰隼”仿生学设计,整车气动阻力较复兴号CR400BF动车组更低,可节约能耗10%,进一步提升列车的绿色环保属性,头车增设司机登乘门,便于司机上下车,同时也保证商务舱旅客乘车时的舒适性和私密性。

北京动车段朝阳动车所副所长张开弦今天进入驾驶室添乘首班列车。他说,换了复兴号智能动车组之后,列车动力更足了!而且车厢内的设施也进行了改进,旅客搭乘的舒适性相比之前有了提升。

“座椅前面就有充电接口,这挺方便的!座椅感觉也比以前的动车宽敞。”准备前往沈阳的乘客邓光先,坐到二等座上后第一眼就看出了座椅的小变化。

一等座和商务座的变化更大。在一等座的座椅侧面,一个个小按钮可以调节电动腿靠的高低,腿部的乘坐更加舒适,此外,原来设置在座椅扶手上的小桌板也改为设置在前排座椅靠背上,乘客使用小桌板时,座椅空间将更加宽敞。而商务座采用包厢式设计,创意源于中国传统的“屏风”、“几案”造型,过道两侧设置半高隔断和内藏式拉门,提升乘车时的静谧感,形成“一人一舱”的私密空间,营造出“陆上头等舱”的乘车体验。



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